加油站双层油罐内衬改造工艺流程吉安

更新时间:2020-07-08 17:28

  采用技术标准:1.应采用国际、国内先进技术,其技术应符合国标GB/T30040.7-2013《双层罐渗漏检测系统第7部分双层间隙防渗漏衬里及防渗漏外套的一般要求和试验方法》,《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156版本,在世界范围内有广泛的使用,并有优异的性能及口碑。2.钢-玻璃钢纤维增强塑料双层埋地储油罐(JC/T2286-2014)中玻璃钢性能指标与检测等部分3.加油站用埋地玻璃纤维增强塑料双层油罐工程技术规范(SHT3177-2015)中玻璃钢性能指标与检测等部分4《加油站地下水污染防治技术指南(试行)》2014年我国制定的GB30040《双层罐渗漏检测系统》的国家标准。将单层埋地钢油罐在现场改造成双层埋地油罐的内衬技术,具有减少加油站停用时间,降低施工成本的优点,可以成为油品升级的有力保障。加油站埋地双层油罐内衬法改造加油站油罐内衬法总体改造作业包括原有单层钢罐的检测、清洗、除锈、测量,内衬涂层施工、测试、检验、验收,

  及时报警,及时抢修,有效杜绝漏油造成的污染,符合国家环保要求(专利产品,拥有自主知识产权)。具有玻璃钢罐的所有特性及优点;结构强度高,艺科公司采用ANSYS有限元素及现场实体模拟抗压试验,做各项结论分析,疲劳力学分析及优化设计。永不锈蚀,内外层均采用FRP耐腐蚀材料,使油品更加清洁,艺科公司提供30年耐腐蚀及结构强度保证,中国财险质保承诺。360度双壁夹层系统可全天候24小时自动监测。如有任何泄漏,可即时抢修,绝不污染地下水源和土壤,放心有保障。施工简易,无需建造承压室,无需安装镁阳极及R.C.钢筋混凝土油池或不透水布,可以车道下直接埋设,且易于吊装,工期短,节省大笔费用。采用ANSYS有限元素及现场实体模拟抗压试验。做各项结论分析,疲劳力学分析及化设计。

  厚度为30~100um。2)中间层:薄膜(0.2-0.4?mm)或中膜(0.4-1?mm)适用于一般腐蚀部位,可涂W2-3玻璃鳞片涂料达到规定的厚度。腐蚀严重的部位,如油面经常上下运动的罐壁部分,可抹涂1?mm以上的较厚涂层,一般1.5-2mm的涂层可抹2-3道W2-3树脂胶泥。3)面涂:一般为1-2道,厚度为50-100um。涂层施工后只能使用的这段时间称为养期。一般夏天应放7d以上,冬天的放置时间大于14d。为充分发挥W2-3玻璃鳞片涂料长期的使用效果,还必须在使用一段时间后对涂层进行全面检查和局部修补。艺科公司对油罐内部的改造采用专门的对苯型聚酯树脂双层内衬,不仅能够很好的应对原先环氧树脂因为其胺类固化剂的羟基仍保留在罐体中。

  1.本网凡注明“稿件来源:本网原创”的所有作品。转载请必须同时注明本网名称及链接。

  2.本页面为商业广告,内容为用户自行上传,本网不对该页面内容(包括但不限于文字、图片、视频)真实性和知识产权负责,如您认为该页面内容侵犯您的权益,请及时我们进行处理,不收取任何费用。

  3.本网部分内容转载自其他媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

 
AG手机客户端 | ag贵宾会娱乐app下载 
联系人:李经理
邮 箱:15206464198@qq.com
电 话:0536-4360365
传 真:0536-4360365
地   址:安丘市新安街道经济开发区