需求不振储油罐快不够用了!港口“船等罐”现

更新时间:2020-04-23 00:12

  原标题:需求不振储油罐快不够用了!港口“船等罐”现象频发,海外卖家开始倒贴卖油

  据隆众资讯数据显示,截至4月2日,中国商业原油库存为2981.9万吨,总库容占比为61.63%。

  分地区来看,山东、宁波舟山和湛江等港口仓储已高达70%以上的库容占比,除辽宁和海南等地区仓储外,其他港口船等罐现象频发,临时租罐费用提高10-30%比例不等。

  “目前的港口库存高企的原因是前期国内疫情导致炼厂开工率下降,近期虽然疫情接近尾声,但炼厂需求仍在持续恢复中,对港口原油转换率有连带影响。”隆众资讯原油分析师孙克文指出。

  他表示,今年3月中下旬所采购的低价原油还未集中到港,预计在4月下旬至5月份,中国港口原油库存将出现历史高点。

  美国能源信息署4月1日公布的数据显示,上周美国原油库存增加了1383万桶,分析师此前预计石油产量将增加450万桶。汽油库存也跳升超过预期,攀升了750万桶,而分析师的预期为增加190万桶。

  欧亚集团(Eurasia Group)的分析师在一份研究报告中援引业内人士观点称,“即使欧佩克和其他生产国很快开始再次限制产量,但全球封锁所造成的供应过剩仍然很大,以至于年中存储容量可能会达到极限。”

  SEB首席大宗商品分析师Bjarne Schieldrop表示,对于内陆产油国来说,当地的石油价格或井口价格很快就会降为零,甚至负值,因为如果他们有太多的石油,他们必须花钱找人把石油运走,直到他们设法关闭生产。

  怀俄明沥青酸原油(Wyoming Asphalt Sour),一种用来生产生产沥青、柏油的石油品种。

  反观供应端,沙特阿拉伯官员4月1日表示,沙特阿拉伯每天的石油产量超过1200万桶,比一个月前增加了约200万桶。

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