制冷课件_图文_百度文库

更新时间:2020-06-07 22:34

  丙酮氰醇氨制冷系统作业 第一章 氨制冷系统概述 ? 丙酮氰醇氨制冷系统于1986年建成,88年投产。 全套设备采用大连冷冻机厂制冷压缩机系列,共 有设备47台,其中动设备13台;静设备34 台。制 冷系统占地面积 1850平方米。制冷目的主要用于 丙酮氰醇和丙烯腈单元,向生产提供冷源有两种 规格,既-10℃盐水和-25℃盐水。其中-10℃盐水 供给丙酮氰醇,用来移去缩合釜系统的反应热和 冷凝尾气。-25℃盐水,一部分供给丙酮氰醇单元, 用来降低预冷釜、深冷釜,中和釜温度和冷凝尾 气;另一部分供给丙烯腈单元冷凝尾气。 氨制冷流程简图 制冷系统冷量供应简图 E801-1b R801-1b E801-2b E-106 E-107 丙烯腈 -10℃盐水 E801-2 R-3 E801-1ab R-2 R-3 R801-2b R801-3b R801-4b E801-3b -25℃盐水 羟基乙腈半成品循环冷凝器 制冷站组成 ? 本制冷站由氨压机房,蒸发器室,盐水溶 解槽,盐水储槽,储氨器,控制室等组成, 主要设备由单级,双级活塞式制冷机,氨 蒸发器,氨冷凝器,储氨器,以及油分离 器,泵等设备。 第二章 制冷流程 -10℃盐水单级氨压缩制冷系统流程 ?压力为2.41MPa绝压,温度为-15℃的气氨从氨液分离器(V851)来,在过热 5℃(即 -10℃)的状态下被制冷压缩机C851吸入,经压缩机将气态氨压缩到冷 凝压力(夏季提高压力为15.85绝压,温度132℃)进入油分离器GY851,高温 含油气氨在油分离器内,借助于液氨洗涤和蒸发冷却,把气氨冷却到45℃左右, 并在0.7米/秒的低速下分离掉悬浮于气氨中的冷冻机油,经油分离后的气氨进入 氨冷凝器E854。在冷凝器中气氨在冷凝压力下,用温度不高于30℃的循环冷却 水把气态氨冷凝成液态氨,液氨依靠位差收集于储氨器V853,从储氨器来的液 氨经调解站自动调节阀进入氨蒸发器E851,自动调节阀用于维持氨蒸发器的液 面并把液氨由冷凝压力节流到蒸发压力,在蒸发器中,液氨在2.41MPa绝压的 蒸发压力和-15℃的蒸发温度下,因吸收载冷剂盐水的热量而不断蒸发,使盐水 温度由-5℃降到-10℃,经盐水循环泵P851送至用户,在用户换热后,盐水温度 由-10℃升高到-5℃,返回本制冷站的蒸发器盐水箱在进行冷却,而从蒸发器蒸 发管中出来的气氨,经氨液分离器V851分离掉从蒸发管中夹带出来的液滴,返 回到制冷机吸入口,这样循环往复,完成单机制冷循环过程。 -25℃盐水双级氨压缩制冷系统流程 ? 压力为1.219绝压,温度为-30℃的气氨从液氨分离器V852来,在过热10℃(即-20℃) 的状态下被制冷压缩机C852低压级气缸吸入,把气氨压缩到中间压力4.716绝压,其排 气温度为72℃。进入中间冷却器E853,在中间冷却器中,因液氨的蒸发,把气氨冷却 到中间压力下的饱和温度,即中间温度2℃。进入中间冷却器的液氨由调节站通过自动 调节阀维持中间冷却器的液面,并把液氨由冷凝压力节流到中间压力,低压级气缸排 出的气氨经中间冷却器冷却后被高压级气缸吸入,压缩到冷凝压力(夏季最高压力为 15.85绝压,排汽温度90℃)进入油分离器GY852,温度为90℃的含油气氨,在油分离 器内借助于液氨洗涤和蒸发冷却,把气氨冷却到45℃左右,并在0.8米/秒低速下分离 掉悬浮于氨冷凝器E855,在冷凝压力下,用温度不高于30℃的循环冷却水把气氨冷凝 成液氨,液氨靠位差收集于储氨器V854。从储氨器出来的液氨,经中间冷却器的过冷 盘管把液氨温度从冷凝温度过冷到此中间温度高5℃,经调节站,自动调节阀进入氨蒸 发器E852,由调节阀自动维持蒸发器液氨蒸发液面,并把液氨由冷凝压力节流到蒸发 压力,在蒸发器中,液氨在1.219绝压和-30℃的温度下,因吸收载冷剂盐水的热量而 不断蒸发成气氨,使盐水温度由-19℃(自用户返回)降温至-25℃,经盐水循环泵 P852送至用户。在用户换热后盐水温度由-25℃升高到-19℃返回到制冷站,再在蒸发 器盐水箱内冷却降温。而从蒸发器蒸发管束中出来的气氨,经氨液分离器V852分离掉 从蒸发管夹带出来的液滴,返回双级压缩制冷机低压级气缸入口,这样循环往复,完 成双级压缩制冷循环过程。 单级及双级氨压缩制冷系统中的空气及其他不凝性气体,通过空气分离器GY853排出。 从油分离器,储氨器及蒸发器中排出的冷冻机油,分别进入集有器V856,V857,V858, 经蒸汽加热把油中的氨蒸发后定期排放到废油桶内。为-10℃及-25℃盐水系统在开车 时首次向系统内填充,平时因盐水漏损补充及设备检修时的盐水储存,本制冷站设有 氯化钙溶解槽V860地下盐水储槽V861,及盐水补充泵P853,定期向盐水系统补充。本 制冷站向制冷压缩机曲轴箱加油采用压力加油方式,设有高位储油罐V859及油泵P854, 将外购之冷冻机油,由油泵从油桶中抽送道储油罐,再由油泵通过管道向制冷机加油。 ? ? 制冷压缩机的结构组成 ? 机体 ? 机体为整体机身,曲轴箱和气 缸铸成一体,气缸体成V×V型, 提高了机体运转的平稳性。高 低压气腔均经水压试验。吸气 腔在油泵侧,排气腔在油轴封 侧,在排气腔的周围或气缸盖 上设有冷却水套,来冷却排出 气体。 ? 机体曲轴箱的两侧,设有侧盖。 在 侧盖装有视油孔来观察曲 轴箱的油面,正常油面应在视 油孔的中心线上。在吸气腔或 吸气弯管上装有吸气过滤网, 应经常注意清洗。 ? 气缸盖 ? 气缸盖由铸铁铸成,气缸该盖 用双头螺栓连接,拆卸时避免 与其它螺栓混淆。气缸盖螺栓 应全部旋紧,旋紧力均匀。 ? 气缸套部件 ? 气缸套组件由假盖、排气阀、 吸气阀、气缸套和阀片顶起装 置共有五部分组成。 假盖 单级压缩机(8AS17)简图 气缸盖 ? ? ? ? ? 卸载装置 卸载装置在氨压机中,着重解决空 载启动和由于热负荷的增减调节制 冷量的大小。卸载装置由油缸、油 活塞、拉杆、转动圈、顶杆和弹簧 等组成。 当油压输送到卸载装置的油缸中时, 推动活塞和拉杆、并由于拉杆和气 缸套外部的转动环连接,使转动环 转动,顶杆降落,是吸气阀投入工 作,气缸内气体开始压缩排气。 相反,当切断油的通路时,油活塞 依靠弹簧的作用恢复原来的位置, 吸气阀片被顶开,气腔和气缸连通, 气缸内气体不再被压缩。 卸载装置的油路可用手动容量调节 阀来控制。压缩机启动前由于机器 尚未运转,油压为零,因而全部气 缸的吸气阀片均被打开,气缸均无 压缩作用,实现了空载启动。但是 卸载装置工作所需油压必须高于曲 轴箱内压力1.2公斤厘米2以上。 ? ? ? ? ? ? ? 活塞连杆组件 活塞用铝合金制成,在活塞上分别 装有两道密封环和一道刮油环,均 用合金铸造制成。 活塞销用低碳钢制成,并经表面渗 碳淬硬处理。 连杆用球墨铸铁制成,170型连杆 大头是斜分,可以从气缸内取出。 曲轴部件 曲轴为双拐式,用球墨铸铁铸成具 有良好的耐磨性。为减少机器的振 动,曲轴组件均 作静平衡试验。 曲轴的安装与拆卸可在轴封侧或在 油泵处进行,拆装过程中,一定要 小心,不得将主轴径或曲轴径等主 要部位碰伤,拆卸完后应仔细清洗, 特别是清洗油孔油孔后要用压缩空 气吹净,个别部位如有拉毛时用油 石磨光。 第三章制冷系统开工 ? 一 盐水系统开工 ? 二 氨制冷系统开工 ? 三 制冷压缩机开工 盐水系统开工 ? -10℃盐水建立循环 ? 打开盐水槽E851a/b至P851泵出口 阀门,打开回流线阀门。 ? 启动盐水搅拌器J851a1/b1 、 J852a2/b2 ? 启动P851泵建立 E851a/b→P851→E851a/b循环 ? 与丙酮氰醇岗位联系给装置送盐水, 打开盐水给回水总阀,建立 E851a/b →P851→丙酮氰醇单元 →E851a/b循环 ? 与丙烯腈岗位联系送盐水,打开去 丙烯腈单元盐水给回水阀门,建立 E851a/b→P851→丙烯腈单元 →E851a/b循环 ? 向盐水槽内配制盐水至液位90%。 ? 关闭回流线A。 ? 流程确认,控制E851a/b回流线阀 门保证液面平稳 ? 主操作监视盐水系统压力变化。 ? -25℃盐水建立循环 ? 打开盐水槽E852至P852泵出口阀门, 打开回流线阀门。 ? 启 动 盐 水 搅 拌 器 J851a1/b1 J852a2/b2 ? 启动 P852 泵建立 E852→P852→E852 循环 ? 丙酮氰醇岗位联系给装置送盐水, 打 开 盐 水 给 回 水 总 阀 , 建 立 E852 →P852→丙酮氰醇单元→E852循环 ? 向盐水槽内配制盐水至液位90%。 ? 关闭回流线 泵一开一备,压力控制 0.65- 0.70Mpa 电流小于30A。 ? 流程确认,控制 E851a/b 回流线阀 门保证液面平稳 ? 主操作监视盐水系统压力变化 返回 氨制冷系统开工 ? ? 系统开工前准备工作 装置检修过的设备,管线,要经过单机 试运,试压(抽真空)合格后方可投入 生产。并且要准备好开工前器具,记录 表格,以及消防器材,防毒面具,氯化 钙等,使之配套齐全。 系统试压 系统抽真空试验 。真空试验的目的:为 了进一步试验系统在真空下的密封性, 同时为系统充入制冷剂做好准备。 利用压缩机进行线℃系统 一起试。将高低压系统流程与单机压缩 机入口流程打通。 2.将所有正压力表手阀关死,将系统装 两块线.开启压缩机吸气截止阀,关闭排气阀 4.向压缩机供冷却水,加注冷冻机油 5.启动压缩机,将容量调节阀调至工作 位置,抽出了系统中的空气,使系统线.关闭排气阀后压缩机停车,如系统线小时不发生变化,则制冷系 统可以认为严密无泄漏。 7.如果真空下降太快,可分段进行,发 现问题堵漏后重新试验 8.做好抽真空记录 ? ? 系统达到规定的真空后,即可加入制冷 剂液氨。 收氨步骤: 1.联系丙烯腈车间送氨。由丙烯腈车间 在丙烯腈罐区打开收氨的第一道阀门。 2.将流程改至储氨罐V853a/b、V852,其 它管路所有阀门关闭。 3.打开调解站收氨的第一道阀门收氨, V851a/b\V852液位控制80%以下。 4.通知丙烯腈原料岗位 5.准备工作就绪,改好正常生产流程, 待命开工 6.启动压缩机,将蒸发器内逐渐进氨, 一定要控制蒸发器压力。 7.控制蒸发器液位50-60%,并保 持液面平稳。 8.建立氨制冷系统循环。 9.在整个收氨过程中,应注意液体制冷 剂不能进入压缩机,否则将引起液击和 曲轴箱结霜现象,这是应立即将容量调 节阀调解至O位,并停止收氨。 ? ? ? 制冷压缩机开工 开车前的准备工作 1. 检查曲轴箱油面加至2/3油位。 2.检查压力表阀门是否开启。 3. 联系仪表对所用仪表进行核对,确保灵 活好用,并检查压力表,温度计,液面 计,安全阀是否齐全好用 4.联系电工将所有动设备送电 3.氨液分离器V852投用,检查氨液分离器液 位表灵活好用,检查蒸发压力表是否好用。 二.高压系统流程 1.投用冷凝器E855,开进出氨阀门,冷却水 阀门,冷却水壳程排气。 2.储氨罐投用V853,打开进氨阀门,出氨阀门, 截流站截流阀门。 3.油分离器投用GY852,打开气氨进出口阀门。 4.溢流罐投用YB852,依次打开溢流阀;平衡 阀;进氨阀。 5.检查流程无误,各阀门开关正确。 单机压缩机开车 1.打开排气阀,检查排气腔强腔气体是否 漏向吸气腔(对检修过的压缩机可先空 载运行2-4小时,进行油润滑,检查维 修后运行状况)。 2.将容量调节阀手柄园盘指示位置为“0” 位。 3.起动压缩机,检查油路有无泄漏,仪表 指示是否正常,待压缩机进入正常运转 后,调整油压使其高于曲轴箱压力 0.147Mpa-0.196Mpa。搬动容量调节阀 手柄。谨慎从“0”的位置搬至1/4位置。 缓慢开启一级入口阀(开启吸气阀和节 流阀时,应慢慢地开启,以防止液体制 冷剂回压缩机产生液击),观察吸气压 力,待压缩机运行正常后,挂正常负荷。 4.开启去蒸发器节流阀,调整所需蒸发压力。 双机压缩机开车 1.打开排气阀,检查排气腔强腔气体是否漏向 吸气腔(对检修过的压缩机可先空载运行2- 4小时,进行油润滑,检查维修后运行状况)。 2.将容量调节阀手柄园盘指示位置为“0”位。 3.起动压缩机,检查油路有无泄漏,仪表指示 是否正常,待压缩机进入正常运转后,调整 油压使其高于曲轴箱压力0.147Mpa-0.196Mpa。 搬动容量调节阀手柄。谨慎从“0”的位置搬 至1位置。对于二级压缩的压缩机:根据吸气 压力谨慎地打开二级吸气截止阀,当二级吸 气压力降至0.15Mpa时打开一级排气阀,将 容量调节手柄调至1/3位置,缓慢开启一级入 口阀(开启吸气阀和节流阀时,应慢慢地开 启,以防止液体制冷剂回压缩机产生液击)。 向中冷器进液氨至30-40%,打开中冷盘管去 调节站阀门,系统逐渐运行正常。 4.开启去蒸发器节流阀,调整所需蒸发压力 制冷系统投用准备 一.低压系统流程 1.蒸发器投用E852,打开进蒸发器所有阀 门,调节阀确认好用,先用手动控制最 低液位20%左右。 2.打开蒸发器气氨出口阀门。 第四章制冷系统维护 ? 一、盐水系统维护 ? 二、压缩、蒸发系统维护 ? 三、系统故障的排除 盐水系统在运行过程中检查的项目 – – – – – – – – – – 检查-10℃;-25℃给回水 温度 检查盐水总管压力 检查盐水泵P851;P852运行是 否正常; 检查盐水槽液位 每月对盐水比重测量一次;比 重小补加氯化钙 检查蒸发器氨液位 检查蒸发压力、 检查盐水线保冷情况 检查蒸发器室内设备及管线腐 蚀情况 每两小时检查一次并做好记录 盐水泵日常维护 检查项目 ? 严格执行润滑管理制度,加油时按 “五定、三过滤”标准执行,定时 检查油位和油质,及时补加(或更 换)润滑油(脂)。 定时检查泵的出口压力、电流等情 况,严禁超负荷运行。 定时检查泵和电机轴承温度、介质 温度是否正常,严禁超温运行。 定时检查振动、密封泄漏、泵体有 无杂音、压力表附件等情况,发现 问题及时处理。 定期检查附属管线是否畅通。 定期检查机泵各螺栓有无松动。 认真填写操作记录。 备用泵每天按要求9:00以前盘车 一次,单号红线朝上(东),双号 白线朝上(西)。 ? ? ? ? ? ? ? 盐水泵故障处理作业指导 序号 1 故障现象 启动后打不出液 体 故障原因 a、泵内液体没灌满 b、吸入阀或吸入口管连接处不严漏气 c、入口滤网堵塞 a、排出阀可能处在打开状态 b、填料压盖太紧或机械密封配合不好 c、叶轮平衡盘装得不正确,因磨损增加了内 部漏损 d、三相电机一相保险丝烧断 a、转速降低 b、空气漏入管路及填料箱进入泵内 c、排出管路中阻力增加 d、叶轮堵塞 e、叶轮口环磨损 a、轴承缺油 b、泵轴与电机轴不同心 c、轴向力过大 处理方法 a、重新灌泵 b、检查处理不严密之处 c、检查并清理 2 启动时泵所需功 率过大 a、启动时把阀关严 b、检查压盖或机封 c、重新安装 d、检查更换保险丝 a、检修原动机 b、检修管路、压紧或更换填料 c、检查所有阀门和管路中可能 堵之处,并清洗 d、检查和清洗 e、叶轮更换或修复口环 a、补充润滑油 b、重新调整 c、检查叶轮和平衡盘有无问题 3 运转过程中流量 减少或扬程减少 4 轴承过热 5 发生振动与噪音 a、液体温度过高或吸入压力过低,发生气蚀 b、机组安装不当 c、叶轮局部堵塞 d、泵轴弯曲 e、轴承损坏 f、泵与原动机不同心 g、排出管或吸入管紧固装置松动 a、设法降低温度增大吸入压力 b、检查机组 c、检查和清洗叶轮 d、重新校直轴 e、更换轴承 f、重新调整,找正 g、调整紧固装置 -10℃盐水单级氨压缩机制冷操作条件 操作条件名称 蒸发温度 蒸发压力 冷凝温度 单位 ℃ 绝压 ℃ 操作条件 -15 2.41 40 -25℃盐水双级氨压缩机制冷操作条件 操作条件名称 蒸发温度 单位 ℃ 操作条件 -30 蒸发压力 冷凝温度 冷凝压力 制冷机吸气 温度 制冷机吸气 压力 制冷机排气 温度 制冷机排气 压力 压缩比 低压级 绝压 ℃ 绝压 ℃ 1.219 40 15.85 -20 冷凝压力 制冷机吸气温度 制冷机吸气压力 制冷机排气温度 制冷机排气压力 压缩比 绝压 ℃ 绝压 ℃ 绝压 15.85 -10 2.35—2.4 132 15.85 6.57 高压级 低压级 高压级 低压级 高压级 低压级 高压级 低压级 高压级 ℃ 绝压 绝压 ℃ ℃ 绝压 绝压 2—5 1.15—1.2 4.71 72 90 4.71 15.85 3.87 3.66 冷凝器冷却水供水温 度 冷凝器冷却水供回水 温度 ℃ ℃ 30 5 冷凝器冷凝水供回水 温差 ℃ 5 其它设备日常检查项目 ? 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. ? 1. 2. 3. ? 1. 压缩机日常维护 定时巡检,做好记录。 定时检查各部轴承温度,应符合规定。 定时检查润滑情况,保证润滑良好(包 括液位、油温、油压等)。 定时检查轴承端是否漏油,漏气,轴封 温度、压缩机声音是否正常。 定时检查气缸及盘管冷却水出、入口温 度,应符合规定。 定时检查出入口压力、流量及温度是否 正常。 定时检查各密封部位是否泄漏。 定时检查各运动部件有无异常声音,紧 固件有无松动。 电动机 电流电压 轴承温度 线包外侧温度 油分离器 外表面的温度 ? 1. 2. 3. ? 1. 2. ? 1. 2. 3. 冷凝器 冷却水出口温度 冷凝压力,冷却剂进出口温度 安全阀是否漏油 储氨器 检查冷却剂的液面 安全阀是否泄漏 蒸发器 结霜情况 冷剂进出口温度,压力 在运转中如发生回液时应立即把容量调 节阀手柄搬到“0”位,再关闭吸气截止 阀和节流阀,让机器空运转,(此时应 注意压缩机的油泵压力)。用摩擦热使 曲轴箱内有温和吸气压力逐渐升高当压 力升高到2KG/CM2左右时,把容量调节 阀手柄搬到四分之一处,当曲轴箱内压 力降低到0KG/CM2时,再把容量调节阀 手柄搬到“0”位,这样反复几次,一直 把油中氨全部抽净为止。 压缩机故障处理作业指导(一) 序 号 故障现 象 故障原因 a、轴承与轴颈接触不 均或间隙过小 b、轴承圆柱长或轴直 线度偏差过大 c、润滑油质量不足或 油质超标 a、冷却水不通畅或给 水不足 b、缺少润滑油 a、排气阀泄漏 b、吸入温度超过规定 值 c、气缸式冷却器冷却 效果不好 a、气阀有故障 b、气缸余隙容积太小 c、气缸内有异物 d、气缸内进入液体 e、气缸套松动或断裂 f、活塞杆螺母松动 g、连杆螺栓、轴承盖 螺栓十字头螺母松动或 断裂 h、曲轴与联轴器配合 松动 处理方法 a、检查调整轴 承间隙 b、校轴 c、调节油泵量 或更换润滑油 a、清扫冷却水 管、保持充足 的给水量 b、检查注油系 统 a、检查排气阀 b、检查工艺流 程 c、检查冷却 a、检查排气阀 b、调整余隙容 积 c、检查气缸 d、检查处理 e、检查气缸 f、紧固螺母 g、紧固或更换 h、检查并调整 间隙 i、检查处理 序 故障现象 号 压缩机不 能启动 压缩机启 动不久即 停止 故障原因 a、电气线路故障 b、高压继电器和油压继 电器断开 a、油压过低 b、油压继电器调定值太 高 a、连杆大头轴瓦与曲轴 间隙过大 b、曲轴、主轴承间隙过 大 c、飞轮与轴或键配合松 弛 d、连杆螺栓松弛 a、油泵传动零件失灵 b、油泵进油口堵塞 c、油压表失灵 d、油过滤器及轴封无油 处理方法 a、检查并修理 b、检查高压继电 器和油压继电器的 连锁接点并调整 a、用油压调节阀 调高油压 b、重新调整 a、检查调整其间 隙或更换 b、检查调整间隙 c、检查调整间隙 修理 d、旋紧连杆螺栓 并锁紧 a、拆卸后修理 b、检查排除污垢 c、更换压力表 d、开车前应向油 过滤器及轴封加油 ,防止开车时吸空 a、拆下清洗 b、检查修理 c、检查修理或更 换 d、增加润滑油 e、检查修理 1 轴承温 度高 5 6 2 气缸温 度高 7 曲轴箱内 有敲击声 排气温 3 度超过 正常值 8 压缩机启 动后无油 压 气缸内 和运动 4 部件发 生异常 声音 9 润滑油油 压过低 a、吸油过滤网堵塞 b、油压调节阀失灵 c、油泵齿轮与泵盖间隙 过大(磨损) d、曲轴箱油量不足 e、各轴承间隙大或部分 油路漏油 压缩机故障处理作业指导(二) 序 号 故障现 象 故障原因 a、制冷剂液体 进入曲轴箱 b、压缩机的密 封环,刮油环或 气缸磨损 处理方法 a、将吸入截 止阀和供液节 流阀关小或暂 时关闭 b、检查,必 要时更换 a、检查修理 b、更换密封 橡胶圈 15 压缩机 卸载装 置机构 失灵 a、油压不够 b、油管堵塞 c、油缸内有污 物卡死 a、调整油压 比吸气压力高 1.5KG/CM2 b、拆开清洗 c、拆开清洗 压缩机 吸气压 力太低 序 号 故障现 象 压缩机 排气温 度相对 压力下 温度显 高 故障原因 处理方法 a、按序号10检 查调整 b、打开气缸盖 检查阀片 c、检查安全阀 调节修理 d、检查修理或 更换 e、检查更换 a、拆卸检查并 清洗 b、补充制冷剂 c、开大节流阀 d、找出系统中 积油的部分把 油放出 a、放出不凝性 气体 b、检查水阀是 否开启及水过 滤器是否堵塞 ,设法降低水 温 c、清洗冷凝器 d、放出多余氨 a、紧固、更换 b、加固支撑 c、加固管架或 吊挂 10 压缩机 耗油量 增大 14 11 轴封漏 油或漏 气 a、轴封密封面 破坏 b、耐油密封橡 胶圈破坏 a、吸气温度过高 b、排气阀片破裂 c、安全阀漏气 d、活塞环漏气 e、缸套下面垫片破 裂漏气 12 a、液体管节流阀或 吸器过滤网堵塞 b、系统中制冷剂不 足 c、蒸发器内制冷剂 不足 d、系统中的油过多 a、系统中有不凝性 气体 b、冷却水量不足或 水温过高 c、冷凝器内有污垢 ,影响传热面积 d、冷凝器内存氨过 多 a、管路卡太松或断 裂 b、支撑钢性不够 c、管架或吊挂不牢 13 压缩机 吸气温 度比蒸 发温度 高 a、系统中制冷 剂不足 b、蒸发器内制 冷剂不足 c、氨中含水超 过规定 d、制冷系统低 压管路绝热层不 好 a、补充制冷 剂 b、开大节流 阀 c、检查液氨 含水量 d、检查修理 16 冷凝压 力高 原因 17 管路发 生不正 常的振 动 制冷系统放油作业指导 ? 1. 2. 3. 油分离器(蒸发器)放油 作业 检查集油器内压力表是否完好, 压力是否有指示。 打开顶部阀门 打开油分离器(蒸发器)放油 阀(缓慢开启,开度要小)。 打开集油器进油阀,观察压力 上升情况,压力不超过 0.35Mpa 集油器压力控制不要上升过快。 待集油器液位上涨时,观察油 内是否有气泡。 观察集油器外壁结霜情况。 当油内有气泡时应停止放油, 关闭油分离器排油阀和进氨阀。 待油中的氨挥发后,打开放油 阀将废油放入废油桶中。 ? 1. 2. 3. 4. 放油注意事项 放油不要过快,容易造成双机压 缩机一级入口温度过低,使压缩 机湿压缩,产生液击或盘管冻裂。 放油时不能离开现场,看好集油 器液位,防止油位过高,进入压 缩机入口。 发现油中有气泡时要立即停止放 油,排气阀不要开度过大,防止 油沫进入压缩机入口。 向废油桶放油时阀门开度要适量, 避免废油桶有油和液氨喷出。 4. 5. 6. 7. 8. 9. 第五章制冷系统停车操作 ? 系统停工操作 1. 关闭蒸发器供液阀,将液面吃 光 2. 关闭中间冷却器供液阀 3. 联系丙烯腈原料岗位退氨 4. 根据用冷增减制冷机台数 5. 停止P851,P852盐水循环泵 6. 停止蒸发器搅拌器 7. 需要检修设备,管线要用高压 氮气吹扫干净无氨味为止 8. 通知值班人员,及调度 9. 当液氨全部压光之后,停止循 环冷却水 ? 停工注意事项 1. 停工前把检修设备,管线. 退氨前要把废油放净 3. 停工要有步骤地改好流程,防 止跑冒漏 4. 最后一台制冷机,负荷小时, 可往蒸发器补充高压气,维持 循环 ? 盐水系统停车操作 1. 由丙酮氰醇岗位通知停止供应-10℃和 -25℃盐水 2. 由丙烯腈装置岗位通知停止供应-10℃ 盐水 3. 打开-10℃和-25℃盐水回流线℃盐水槽液位上涨情 况 5. 停C851盐水泵一台 6. 将蒸发器中的氨液位抽净。关闭区蒸发 器的节流阀 7. 蒸发压力降低到0KG/CM(2)表压时, 把容量调节阀手柄搬到0位置 8. 关闭吸气截止阀,排气截止阀,停止压 缩机运转 9. 待压缩机正常停车后,盐水温度恢复到 0℃以上,停止C851泵;C852泵。 10. 打开盐水槽放净阀,将盐水槽放入盐水 地下储槽中。 ? 单机压缩机停车操作 关闭调解站阀门,将蒸发器液面降至零。 将能量调节阀扳到“0”位。 关闭入口阀门。 切断电源,停压缩机。 关闭出口阀。 打开放空阀,将机体内气体放净后关闭 放空阀。 7. 停压缩机冷却水,若长时间停车,冷却 水应放净。 1. 2. 3. 4. 5. 6. ? 注:单台压缩机停车可从第二条执行。 ? 双机压缩机停车操作 1. 关闭去中间冷却器蒸发器的节流阀。 2. 当蒸发器压力降到0MPa以下时,把能 量调节阀手柄由一级的位置逐步扳到二 级的位置,关闭一级吸气截止阀。 3. 中间压力降到0MPa时,将能量调节阀 扳到“0”位,关闭二级吸气截止阀。 4. 切断电源,停压缩机。 5. 关闭压缩机排气截止阀。 6. 关闭压缩机冷却水和冷凝器冷却水。 7. 打开放空阀,将机体内气氨排放净后关 闭 ? 注:单台压缩机停车可从第二条执行 ? 1. 2. 系统退氨作业指导 联系调度指派收氨罐车,将收氨车 停放至制定地点。 用金属软管(检查是否合格,有无合 格证)一端与槽车连接,另一端与储 氨罐放净阀连接(确认把紧无泄 漏)。 将收氨罐槽车放空接胶管引至水吸 收槽内,盐水配制槽可做为临时吸 收槽(确认放空畅通)。 开槽车进料阀门,缓慢打开储罐排 净阀,检查是否有漏。 观察储氨罐压力;液位变化情况 (注意V853a/b、V854、V855在装 车过程中只能开一个罐的出口,确 认放完后关阀,再开另一个罐的出 口阀门)。 观察收氨车压力;液位;放空情况。 储氨罐阀门放净后,打开低压系统 阀门排氨。 将氨系统所有存氨处放净排氨。 待系统排净后,关闭排净阀,关槽 车进氨阀,打开倒淋阀,将金属软 管内的压力排净,拆软管,拆放空 线。 ? 系统退氨注意事项 1. 排氨时要将油分离器;中冷器等积存液 氨设备彻底放净。 2. 现场配备防毒面具;防护服;报警器; 应急水龙头。 3. 要有防氨泄漏应急措施。 4. 排氨过程中要保证储罐放空畅通。 5. 金属软管要确认合格无泄漏,法兰面把 紧。 6. 阀门要缓慢开启。 7. 现场专人监护,出现异常及时关闭放氨 总阀和槽车阀门,并用大量的清水对漏 氨点冲洗。 3. 4. 5. ? 系统不退氨作业指导 ? ? ? 由于紧急停车处理或停车检修时间短, 氨制冷系统不做退氨处理,应采取以下 措施 可将系统中的氨退至储氨罐中。 如果储氨罐存不下,可将氨引至低压罐 中。 关闭储氨罐出口阀,进氨阀不用关,使 之有氨冷凝器连通,用冷却水进行降温。 制定定期检查压力;温度参数安全阀是 否完好。 6. 7. 8. 9. ? 谢谢 谢谢大家! 大家

 
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